Вернуться на главную

Орехоструйная чистка впускных клапанов в Гомеле

Очистка впускных клапанов: фото до и после орехоструйной чистки (Walnut Blasting)
Результат: впускные каналы до и после орехоструйной очистки

Walnut Blasting (орехоструй) — это самый эффективный, безопасный и официально одобренный автопроизводителями метод удаления твердого коксового нагара во впускном коллекторе двигателей с прямым впрыском.

Откуда берется нагар и кому нужна чистка?

Проблема закоксовки впуска — конструктивная особенность современных моторов с непосредственным впрыском топлива (когда форсунка стоит прямо в цилиндре). В отличие от старых двигателей, впускные клапаны здесь не омываются бензином, который является отличным растворителем. В результате масляные пары из системы вентиляции картера (ВКГ) оседают на горячих стержнях и тарелках клапанов, запекаясь в твердую корку.

Основные симптомы закоксованности клапанов:

  • Троение по утрам: нестабильная работа и "потряхивание" непрогретого двигателя.
  • Потеря динамики: машина хуже реагирует на педаль газа, появились провалы при разгоне.
  • Ошибки на панели приборов: Check Engine из-за пропусков зажигания или бедной смеси.
  • Повышенный расход: заметное увеличение потребления бензина или дизеля.

Как работает технология Walnut Blasting?

Процедура проводится без снятия головки блока цилиндров (ГБЦ). Впускные клапаны очищаемого цилиндра полностью закрываются. Через специальный адаптер в канал под давлением подается мягкий абразив — измельченная скорлупа грецкого ореха фракции 0.45-0.8 мм.

Скорлупа обладает идеальной твердостью: она легко сбивает каменный нагар до чистого металла, но при этом абсолютно не способна поцарапать алюминиевые стенки ГБЦ или стальные клапаны. Весь отработанный материал и сбитая грязь моментально удаляются из канала мощным промышленным пылесосом.

Почему орехоструй лучше других методов?

Безопаснее химии

Жидкие раскоксовки лишь размягчают толстый кокс. Его куски могут попасть в цилиндр, оставить задиры и забить соты катализатора. Орехоструй удаляет нагар физически и бесследно.

Дешевле разборки мотора

Механическая чистка требует полного снятия ГБЦ, покупки комплекта дорогих прокладок, болтов и занимает несколько дней. Орехоструй делается за 3-5 часов на собранном моторе.

Каким двигателям показана процедура? Орехоструйная чистка необходима каждые 60 000 – 80 000 км пробега для автомобилей: VAG (TSI, TFSI, FSI), BMW, MINI, Peugeot/Citroen (EP6, THP), Kia/Hyundai (GDI), Ford (EcoBoost), Mazda (SkyActiv) и современным дизельным моторам (очистка впуска и вихревых заслонок от сажи).

Верните двигателю заводскую динамику!

Запишитесь на осмотр эндоскопом и чистку клапанов прямо сейчас. Полноценное дыхание мотора — залог его долгой службы.

Записаться на чистку